Wat vliegt er boven mij? Vliegtuigen boven België live op de kaart
De kaart hierboven toont het vliegverkeer boven België en de buurlanden zoals het nu is. Elk vliegtuigje is een toestel dat zijn positie uitzendt via zijn transponder (ADS-B). Die signalen worden opgevangen door een netwerk van ontvangers en de kaart ververst om de paar seconden. Wil je weten wat er precies boven jou vliegt? Klik op de groene knop Boven mij. Je browser vraagt dan één keer om je locatie, de kaart centreert op jouw plek (blauwe stip) en onder de kaart verschijnt een lijst met de vijf dichtstbijzijnde vliegtuigen: callsign, type, afstand, richting en hoogte.
Wil je je locatie liever niet delen? Typ dan je gemeente in het zoekvak op de kaart, bijvoorbeeld Mechelen, Hasselt of Gent. De kaart springt naar die plaats en toont dezelfde lijst met de vijf dichtstbijzijnde toestellen. Je locatie wordt alleen in je browser gebruikt om de kaart te centreren en afstanden te berekenen. Ze wordt niet opgeslagen en niet naar onze server of naar derden gestuurd.
Gisteren boven Brussel
Zaterdag 31 oktober 2026, binnen 5 km van het centrum.
Overvluchten per uur
Hoe hoog?
- Onder 3.000 ft (ongeveer 900 m)52
- 3.000 tot 10.000 ft (ongeveer 900 tot 3.000 m)23
- Boven 10.000 ft (ongeveer 3.000 m)148
Meest voorkomende toestellen
- Boeing 737-800 40
- Airbus A320neo 29
- Boeing 737 MAX 8 29
- Airbus A320 28
- Airbus A321neo 14
- Boeing 777-300ER 10
Maatschappijen
- Ryanair 34
- Brussels Airlines 28
- British Airways 13
- Transavia 11
- easyJet 10
- Turkish Airlines 6
Laagste overvluchten
| Tijd | Vlucht | Toestel | Hoogte | Afstand |
|---|---|---|---|---|
| 08:17 | ABB870 | Boeing 747-8 | 1.400 ft (400 m) | 1,9 km |
| 22:53 | 3V536 | Boeing 747-400 | 1.500 ft (500 m) | 1,8 km |
| 06:42 | TB1011 | Boeing 737 MAX 8 | 1.600 ft (500 m) | 3,2 km |
| 06:51 | JAF60E | Boeing 737 MAX 8 | 1.700 ft (500 m) | 3,2 km |
| 06:24 | JAF91T | Boeing 737 MAX 8 | 1.700 ft (500 m) | 0,8 km |
Gegevens: FlyItalyADSB (CC BY-SA 4.0). Bijgewerkt elke nacht.
Wat vloog er eerder over?
Zag of hoorde je eerder een laag vliegtuig of een helikopter en wil je weten welk toestel het was? Kies een plaats of je eigen locatie, een dag en een uur en een straal van 2, 5 of 10 km, en je ziet welke vliegtuigen toen binnen die straal overvlogen, met tijd, vlucht, toestel, hoogte en afstand. Terugkijken kan tot 17 augustus 2026, op basis van gegevens van het ontvangernetwerk FlyItalyADSB.
Vliegverkeer rond Brussels Airport in Zaventem
Woon je in Vlaams-Brabant, het Brussels Gewest of het zuiden van de provincie Antwerpen, dan is de kans groot dat het toestel boven je hoofd van of naar Brussels Airport gaat. De luchthaven heeft drie banen die samen een soort Z vormen: baan 25R/07L van 3.638 meter langs de Haachtsesteenweg, de parallelle baan 25L/07R van 3.211 meter tussen Kortenberg en Zaventem, en de dwarsbaan 01/19 van 2.987 meter van Melsbroek richting Sterrebeek.
Welke baan in gebruik is, bepaalt waar je vliegtuigen laag ziet. De wind in Zaventem komt meestal uit het zuidwesten en vliegtuigen stijgen en landen tegen de wind in, dus de banen 25R en 25L zijn het vaakst in gebruik. Op weekdagen overdag vertrekken toestellen dan van baan 25R en landen ze op 25L en 25R. Landende vliegtuigen komen vanuit het oosten binnen, over Leuven en Erps-Kwerps, en vertrekkende toestellen klimmen richting het westen. Bij te veel rugwind of zijwind draait het baangebruik om naar de 07-banen. ’s Nachts en in het weekend wordt ook baan 19 ingezet voor vertrekken. Op de kaart herken je dit meteen: een rij toestellen op lage hoogte ten oosten van Zaventem betekent landingen op de 25-banen.
Antwerpen, Charleroi en Luik
De luchthaven van Antwerpen in Deurne heeft één verharde baan van 1.510 meter, te kort voor grote toestellen als een Boeing of Airbus. Je ziet er daarom vooral kleinere passagiersvliegtuigen naar Europese bestemmingen, zakenvluchten en lesvliegtuigen.
Brussels South Charleroi Airport, zo’n 46 kilometer ten zuiden van Brussel, is de tweede luchthaven van het land in aantal passagiers en een basis van Ryanair. De baan 06/24 is 3.200 meter lang. Liege Airport bij Bierset, ten westen van Luik, is de grootste vrachtluchthaven van België en is dag en nacht open. Hoor je ’s nachts een zwaar toestel boven Limburg, Luik of het Hageland, klik dan op de kaart: vaak is het een vrachtvliegtuig op weg naar of van Luik.
Hoog overvliegend verkeer tussen Nederland, Duitsland en Frankrijk
Veel van wat je boven België ziet, landt hier helemaal niet. Het land ligt tussen het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Duitsland en Frankrijk, en dat verkeer vliegt op grote hoogte over. Het hogere luchtruim boven België, Nederland, Luxemburg en het noordwesten van Duitsland, van 24.500 tot 66.000 voet (ongeveer 7.500 tot 20.100 m), wordt niet door skeyes maar door het Maastricht Upper Area Control Centre van Eurocontrol geleid. Vliegtuigen mogen daar directe routes vliegen in plaats van vaste luchtwegen, dus de lijnen op de kaart lopen niet altijd over dezelfde punten.
Een toestel op die hoogte hoor je meestal niet, maar bij helder weer zie je wel een condensstreep. Zoek op de kaart het vliegtuigje dat in de juiste richting beweegt en bekijk de hoogte in de lijst onder de kaart. Staat er ruim meer dan 24.500 voet (ongeveer 7.500 m), dan is het bijna zeker een overvlieger die niet in België opstijgt of landt.
Wat je ziet als je op een vliegtuig klikt
Klik op een vliegtuigje op de kaart en je krijgt de details: callsign, registratie, type, hoogte, snelheid en koers. Als de vlucht bekend is, zie je ook de route en de vluchttijden, vaak met een foto van het toestel. Let vooral op de hoogte en de koers. Een toestel op een paar duizend voet dat daalt, is aan het naderen. Een toestel dat klimt en wegdraait, is net vertrokken. Combineer dat met de ligging van de banen hierboven en je weet meteen waar het vandaan komt.
Waarom je niet elk vliegtuig op de kaart ziet
De kaart toont alleen toestellen die hun positie via ADS-B uitzenden en waarvan dat signaal door een ontvanger wordt opgevangen. Niet alles is dus zichtbaar. Vliegtuigen zonder werkende transponder verschijnen niet. Een deel van de militaire en overheidsvluchten zendt geen of beperkte gegevens uit. En in streken met weinig ontvangers kunnen toestellen tijdelijk van de kaart verdwijnen.
Laagvliegende toestellen vallen het vaakst weg. Het signaal gaat in rechte lijn en wordt door heuvels en gebouwen tegengehouden, dus een klein vliegtuig op lage hoogte is vaker buiten bereik dan een lijnvliegtuig op kruishoogte. Zie je iets vliegen dat niet op de kaart staat, dan is dat meestal de verklaring.
Veelgestelde vragen
Hoe zie ik welk vliegtuig er nu boven mij vliegt?
Klik op de groene knop Boven mij op de kaart. Je browser vraagt één keer je locatie, de kaart centreert op jouw plek en onder de kaart verschijnt een lijst met de vijf dichtstbijzijnde vliegtuigen met callsign, type, afstand, richting en hoogte. Klik op een toestel voor registratie, snelheid, koers en, als die bekend is, de route.
Waarom vliegen er zoveel vliegtuigen laag over Leuven en Kortenberg?
Bij de gebruikelijke zuidwestenwind landen vliegtuigen op Brussels Airport op de banen 25L en 25R. Ze naderen dan vanuit het oosten, over Leuven en Erps-Kwerps, en dalen geleidelijk richting Zaventem. Op de kaart zie je dat als een rij toestellen op lage hoogte ten oosten van de luchthaven.
Waarom staat het vliegtuig dat ik hoor niet op de kaart?
De kaart toont alleen toestellen die hun positie via een transponder (ADS-B) uitzenden en waarvan dat signaal een ontvanger bereikt. Laagvliegende toestellen, sommige militaire vluchten en vliegtuigen zonder werkende transponder zijn daardoor niet altijd zichtbaar. Probeer het een minuut later opnieuw of zoom iets uit.
Wil je een vlucht van begin tot einde volgen, ga dan naar vluchten volgen. Hoor je eerder een helikopter dan een vliegtuig, kijk dan op onze pagina over helikopters boven België.